1962 Jaguar Type E Série 1 3.8 Roadster

1962 Jaguar Type E Série 1 3.8 Roadster

Modèle plancher plat usine

Prix: €225,000

  • Châssis 876409
  • Exemplaire matching numbers
  • Dans sa très belle livrée d'origine
  • État mécanique irréprochable
  • Immatriculation française

La Jaguar Type E Série 1 3.8 Roadster

Avec les débuts de la nouvelle voiture de sport sensationnelle de Jaguar, la Type E, au Salon de Genève 1961, ces derniers avaient une fois de plus prouvé au monde qu’ils pouvaient construire une voiture aux performances incroyables tout en gardant une ligne des plus élégantes, marque de fabrique de Jaguar. Dès l’instant de son lancement, le succès fut immédiat. La Type E a été conçue en remplacement des modèles XK 120-140-150, et a été l’aboutissement des leçons tirées de cette série. Elle était quipée d’un moteur à six cylindres en ligne 3.8, qui était apparu pour la première fois dans la XK 150 S l’année précédente. Sa puissance était alors de 265 chevaux, et pouvait atteindre une vitesse de pointe de 240 km/h. La Type E était également équipé d’une suspension arrière indépendante moderne qui alliait magistralement une maniabilité précise, le confort et l’adhérence.


L’automobile présentée

La Jaguar Type-E que nous proposons ici à la vente est le numéro de châssis 876409. Elle porte le numéro de moteur R 3291-9 (matching numbers). Sa livrée d’origine, qu’elle arbore toujours aujourd’hui, est Opalescent Gunmetal intérieur rouge avec capote noire. Sortie d’usine en décembre 1961 et livrée neuve en janvier 1962 par le concessionaire Jaguar Cars de New York, il s’agit donc d’un modèle plancher plat original.Bien que livrée neuve par le concessionnaire principal de la côte Est Américaine, son premier propriétaire, Mr RL Birke était lui basé à Eugene dans l’Oregon sur la côte Ouest.

La transmission a été changée pour une 4 vitesses synchronisée de type Type-E 4.2L. 876409 restera une bonne partie de sa vie aux États-Unis. Elle est par la suite importée au Danemark en 1992 par un collectionneur qui la conserve jusqu’en 2015 ! Acquise par Aston Sales Kensington, elle est ensuite vendue à son propriétaire actuel qui fera fiabiliser la mécanique avec la mise en place de durites neuves, joints neufs, amortisseurs réglables, 4 freins à disque ventilés, démontage et vérification du pont arrière ainsi qu’une capote neuve.
La pompe à essence électrique est neuve ainsi que les maîtres cylindres du soufflet. Un système de refroidissement Kenlowe est placé avec discrétion.
Cette auto conserve ses détails propres au modèle plancher plat tel le trajet du faisceau électrique, le raccord radiateur de l’alimentation électrique du ventilateur d’origine, me rétroviseur de portière d’origine, le volant en bois avec cerclage métal plus large, les silencieux arrière longs, la radio Blaupunkt avec antenne, la capote avec pates courtes, la peinture intérieure des phares couleur carrosserie, la batterie noire etc.
876409 est une auto parfaite pour une utilisation régulière, son réglage mécanique est optimal. L’auto est accompagnée d’un important dossier de factures et arbore une superbe livrée d’origine.

Immatriculation française.