1964 Bentley S3 Saloon

1964 Bentley S3 Saloon

Conduite à gauche usine

Prix: €75,000

  • Châssis B70LCN
  • L'un des 1286 exemplaires produits
  • Offerte avec son manuel d'origine
  • Même propriétaire depuis plus de 15 ans
  • Immatriculation Européenne

La Bentley S3 Saloon

En octobre 1962, la Bentley S2 laissa la place à la S3. Il était aise de faire la distinction la dernière série ayant quatre phrases au lieu de 2. Mais là ne s’arrêtait pas la différence. La S3 était déjà en gestation en 1960 par l’équipe de style de John Blatchley. Le célèbre radiateur avait perdu 38 mm en hauteur ce qui rendit le capot moteur plus plongeant. Mécaniquement, le moteur gagnait en puissance, la direction était améliorée mais pas les freins ni la suspension. La vieille maison hésitait
à passer aux freins à disques, les essais n’avaient pas été concluants, car jugés plus bruyants que les tambours. Ce qui pour ce salon roulant était proprement inadmissible. Les quatre phares donnaient un meilleur éclairage et correspondait mieux aux critères américains, les double phares étant de rigueur sur la
production d’outre atlantique. L’habitacle était encore plus confortable. « More power, more passengers, space, better lighting, easier S3 steering » tel était le cahier des charges et le nouveau modèle y répondit parfaitement.


L’automobile présentée

La Bentley S3 Saloon que nous offrons ici à la vente est le châssis B70LCN, livrée neuve en Californie en 1964 selon nos informations. Dans une superbe livrée bleu ciel métal intérieur beige d’origine, ce désirable exemplaire, conduite à gauche usine, est équipé de la climatisation, des vitres électriques et accompagnée de son livret / manuel utilisateur d’époque ! A la fin des années 90, l’auto fut rapatriée en Europe et acquise par un collectionneur Français qui en fit un usage sporadique tout en lui consacrant un entretien assidu. En 2003 B70LCN a été achetée par son propriétaire actuel et également peu roulée depuis, mais régulièrement.
Disponible immédiatement, B70LCN est certainement l’un des meilleurs exemplaires de sa gamme, en papiers Européens.