1988 Porsche 930 Turbo Cabriolet

1988 Porsche 930 Turbo Cabriolet

Etat exceptionnel

Prix: €179,000

  • Châssis WPOZZZ93ZHS020062
  • Rare combinaison de couleurs
  • Matching numbers
  • Etat exceptionnel
  • Immatriculation Européenne

La Porsche 930 Turbo

Une large partie du développement de la 911 était le résultat du programme course de l’usine. Ce fut quand la FIA demanda au constructeurs un minimum de production de 400 voitures de routes pour des raisons d’homologation que le ‘projet 930’ voyait le jour, plus tard connu de tous sous le nom 911/930 Turbo, l’une des plus importantes traces dans l’histoire de la marque. Sa production commença en Avril 1975, le turbo KKK de 3,0L issue du moteur de la Carrera RSR en version civilisée délivrait alors 260 chevaux pour une vitesse annoncée à 250 km/h.

Ce qui rendit la 930 Turbo comme une auto à part de ses prédécesseurs était sa façon si déconcertante d’atteindre des performances repoussant les limites de son époque. Bien que ses ailes larges type RSR et son spoiler arrière étaient déjà connus du public sur le modèle G Carrera 2.7 de 1974, son intérieur était le plus luxueux jamais vu sur une Porsche alors, bénéficiant de la climatisation, sièges cuir et vitres électriques. En 1978, le moteur fut passé de 3.0 à 3.3, augmentant ainsi sa puissance à 300 chevaux et une nouvelle vitesse maximale de 256 km/h. Dans les années 80 une version Cabriolet vu le jour, disponible jusqu’à la fin de la production en 1989, avant l’arrivée du modèle 964.


L’automobile présentée

L’automobile que nous proposons ici à la vente est le châssis WPOZZZ93ZHS020062 avec son moteur d’origine 67H00333. Il s’agit d’une désirable version Européenne livrée neuve pour le marché Allemand et immatriculée pour la première fois le 15-09-1988. Sa superbe couleur d’origine (qu’elle possède toujours aujourd’hui) est Felsengrün metallic intérieur cuir vert foncé. Au début des années 2000 elle fut achetée par un certain A. Brun au concessionnaire Ferrari de Cannes, il s’agissait alors d’une première main selon ce dernier. Son kilométrage était très faible et Mr Brun n’en fit qu’une utilisation sporadique jusqu’au début des années 2010 quand l’auto connu un défaut compteur (qui affichait alors 9,330 km) et de fait nécessitant un remplacement par un neuf. En 2014 l’auto fut acquise par le célèbre marchand Suisse Lukas Hüni qui fit faire une réfection complète de la voiture, cosmétique et mécanique. Les factures relatives à ces travaux sont disponibles dans le dossier. Enfin le propriétaire actuel l’achètera en 2016 pour arriver à un kilométrage d’environs 9,000 km avec le compteur actuel, soit un kilométrage total avoisinant les 20,000 km selon les éléments dont nous disposons.

Offerte en superbe état de présentation, cette magnifique 930 Turbo Cabriolet représente une belle opportunité d’acquérir un modèle emblématique de la marque, qui plus est dans sa version Européenne et dans une livrée des plus rares.

Papiers Européens.

Photos: Rémi Dargegen