1989 De Tomaso Pantera GT5-S

1989 De Tomaso Pantera GT5-S

Voiture du salon de Genève

Prix: Vente en cours

  • Châssis ZDT874000HA009506
  • L'ultime et la plus désirable variante du modèle
  • Seulement 136 exemplaires produits
  • Etat exceptionnel d'origine
  • Immatriculation Européenne

La De Tomaso Pantera GT5-S

Dessinée par Tom Tjaarda de la carrosserie Ghia, la carrosserie iconique de la De Tomaso Pantera fut en fait produite par Vignale, les deux carrossiers étant partie intégrante de l’empire De Tomaso pendant les années 70. La longue relation entre De Tomaso et le constructeur Ford on conduit à un arrangement afin que la Pantera puisse être distribuée via le réseau Lincoln-Mercury aux USA. La première crise pétrolière a conduit à une séparation entre Ford et De Tomaso, qui a continué à vendre le modèle à travers l’Europe.
La première modification majeure de la carrosserie de la De Tomaso pris place en 1980 avec l’introduction du modèle GT5 qui, avec sa large entrée d’air et son massif spoiler arrière représentait l’un des premiers véhicules routiers utilisant ostensiblement l’aérodynamique. Présentée par la suite en 1985, la Pantera GT5-S incorporait des modifications supplémentaires au niveau de la carrosserie pendant que son intérieur était amélioré de façon significative de sorte à rivaliser avec les plus belles limousines de l’époque.


L’automobile présentée

Châssis ZDT874000HA009506. Moteur 351W/7489. Cet exemplaire fut livré neuf pour le marché Italien via la concession de Turin le 24 Mai 1990 et est l’un des 136 exemplaires produits par l’usine, peut de temps avant qu’elle ne fasse faillite comme tout le monde le sait. ZDT874000HA009506 fut la voiture présentée au salon de Genève en 1989. Par la suite, ZDT874000HA009506 a été acquise il y a cinq ans par son propriétaire actuel qui n’en a fait qu’une utilisation sporadique, au même titre que les propriétaires précédents. Elle n’affiche que 8,200 km au compteur, très probablement d’origine compte tenu de l’état exceptionnel de l’auto. Ce superbe exemplaire serait une très belle addition pour toute collection d’automobiles de sport Italiennes.

Papiers Européens.