2002 Ferrari 575 M Maranello F1

2002 Ferrari 575 M Maranello F1

Design intemporel, superbe état d'origine

Prix: €105,000

  • Châssis ZFFBT55B000127780
  • 55.500 KM d'origine
  • Etat immaculé
  • Livrée avec tous ses livres et outils

La Ferrari 575M Maranello

La Ferrari 575 M (Modificata), présentée en 2002, était une évolution de la très prisée 550 Maranello, plutôt qu’un modèle entièrement nouveau. En dévoilant la 550 Maranello, Ferrari retournait à sa vieille tradition des sportives à V12 à l’avant, ressuscitant une lignée qui avait été suspendue depuis l’arrêt de la 365 GTB/4 « Daytona » en 1974. Le cœur de toute Ferrari, c’est son moteur et le V12 5, 5 litres à 48 soupapes de la 550 Maranello développait 485 ch à 7 000 tr/min, soit environ 100 de plus que celui de la Daytona.

Ferrari avait depuis longtemps découvert que pour obtenir un équilibre optimal sur une sportive à moteur avant, il fallait utiliser une boîte transaxle sur l’essieu arrière et celle de la Maranello offrait six rapports. Les trains roulants étaient montés sur un châssis tubulaire en acier sur lequel était installée la carrosserie en aluminium, tandis que la suspension indépendante offrait deux modes d’amortissement (normal/sport), commandés par un bouton au tableau de bord et complétés par une assistance de direction couplée à la vitesse.


L’automobile présentée

Châssis ZFFBT55B000127780. Très bel exemplaire livré neuf via Testarossa Cars à Madrid en Avril 2002 à un important client de chez Ferrari. Dans la livrée la plus intemporelle, Rosso Corsa intérieur Nero, 127780 est restée avec le même propriétaire jusqu’en 2015 avant d’être acquise par son actuel second propriétaire. Il s’agit d’une auto qui a toujours fait l’objet d’un entretien régulier chez les concessionnaires Ferrari agrées et est accompagnée de toutes les factures à cet effet. Avec seulement 55.000 km d’origine, 127780 n’a jamais été repeinte et est donc sans accident.
En plus d’être accompagnée de tous ses livres, outils et double de clefs, très peu de 575M Maranello peuvent aujourd’hui être considérées comme aussi exceptionnelles d’origine.

Immatriculation Européeene.